Životnost brzd - brzdoveho kotouce - brzdove destičky
Životnost kotouče bývá zhruba 3x větší, než životnost destiček. Proto se kotouče zpravidla nemění při každé výměně destiček, ale až v momentě, kdy jsou skutečně brzdové kotouče sjeté. Životnost brzd zhruba z 50% závisí na stylu jízdy, tedy pokud jezdíte stylem brzdy - plyn, pravděpodobně vám destičky odejdou dříve než kolegovi se stejný autem, který předvídá dopravní situaci a brzdy tolik netrápí. V moderních autech bývá dnes přítomno i čidlo, které řidiče upozorní, pokud je třeba brzdové destičky vyměnit.
Jak poznáme opotřebované brzdove desky?
Obecně se mohou vyskytnout projevy jako slabší brzdný účinek, pískání (například když už na destičce není žádné obložení a kotouč a destička tak dřou kov o kov), kopání brzd a podobně,pokud jsou již destičky zcela sjeté,velice nebezpečná situace, protože brzdný účinek již zdaleka není ideální a v kritické situaci by se to mohlo vymstít.
Brzdový kotouč se také časem vyhobluje a je nutné jej vyměnit. Zkušený auto-mechanik to jistě pozná i pohledem, navíc, na disku bývá vyražena ryska nebo údaj o minimální tloušťce, kdy se po překročení kotouč musí vyměnit.Další z projevů může být například kopání či pulzování brzdy, to může být způsobeno tím, že se nám kotouč zkroutil. Zde je také vhodné jej vyměnit co nejdříve, neboť takový kotouč nejen ideálně nebrzdí, navíc i likviduje brzdové destičky a další součásti brzdového systému,např.čepy řízení - silentbloky nápravy aj.
|
Životnost brzd - brzdovych destiček a kotoučů